כיצד לשפוט האם האיכות של נוזל קירור אסדת קידוח אופקי במהירות גבוהה היא כשירה?

1. בדיקת מראה
צבע: לסוגים שונים של נוזלי קירור יש בדרך כלל צבעים ספציפיים, כגון נוזלי קירור אתילן גליקול הם לרוב ירוק, כחול או ורוד. אם צבע נוזל הקירור הופך ברור יותר כהה, עכור או מרובד, עלולות להיות בעיות איכות.
שקיפות: נוזל קירור מוסמך צריך להיות צלול ושקוף, ללא חומר מרחף, משקעים או חומר קצף. אם נמצא שנוזל הקירור עכור או שיש בו זיהומים, זה אומר שהאיכות שלו אינה מסויגת.
2. זיהוי ריחות
לנוזל קירור רגיל יש ריח ייחודי משלו, אך לא אמורים להיות לו ריחות חריגים כגון חריפים ומעופשים. אם נוזל הקירור מריח מוזר, הוא עלול להתקלקל או להיות מזוהם.
3. בדיקת נקודת הקפאה
השתמש בבודק נקודת הקפאה כדי לזהות את נקודת הקיפאון של נוזל הקירור. באופן כללי, נקודת הקיפאון של נוזל הקירור צריכה להיות נמוכה ב-10 מעלות -15 מעלות מהטמפרטורה המינימלית המקומית. לדוגמה, אם הטמפרטורה המינימלית המקומית היא -20 מעלות , נקודת הקיפאון של נוזל הקירור צריכה להיות מתחת ל--30 מעלות עד -35 מעלות כדי להיות כשיר.
4. בדיקת נקודת רתיחה
ניתן למדוד את נקודת הרתיחה של נוזל הקירור באמצעות בודק נקודת רתיחה. נקודת הרתיחה של נוזל קירור מוסמך היא בדרך כלל מעל 100 מעלות, והערך הספציפי משתנה בהתאם להרכב נוזל הקירור ולנוסחה. אם נקודת הרתיחה נמוכה מדי, זה אומר שייתכן שיש יותר מדי מים בנוזל הקירור או שהתוסף אינו יעיל, מה שישפיע על ביצועי פיזור החום שלו.
5. זיהוי ערך pH
יש לשמור על ערך ה-pH של נוזל הקירור בטווח מסוים, בדרך כלל בין 7.5-11. ניתן להשתמש בנייר בדיקת pH או בודק pH לזיהוי. אם ערך ה-pH חורג מתחום זה, זה מצביע על כך שהחומציות והבסיסיות של נוזל הקירור אינם מאוזנים, מה שעלול לגרום לקורוזיה למערכת הקירור.
6. בדיקת סוכנות מקצועית
אם יש ספקות גדולים לגבי איכות נוזל הקירור, ניתן לשלוח את דגימת נוזל הקירור לסוכנות בדיקה מקצועית לבדיקה מקיפה, לרבות ניתוח רכיבים, בדיקת ביצועים וכו', כדי לקבוע במדויק האם איכותו כשירה.