כיצד להפעיל אסדת קידוח ללא תעלה?

I. הכנה לפני הבנייה

1. סקר אתרים

אשר את התפלגות הצינורות התת -קרקעיים (באמצעות גלאי תת -קרקעי) והימנע מחסימות.

סמנו את מיקומי הכניסה/היציאה וודאו כי אסדת המקדחה מיושמת לציר הצינור.

2. בדיקת ציוד

בדוק את צינור המקדחה, סיביות קידוח (סיביות טייס/קצה), מערכת הידראולית ומשאבת בוץ.

בדוק את חוזק האות מקדח הטייס וכיול את זווית הסטייה של המקדחה (בדרך כלל 1-2 מעלות).

II. קידוח חור טייס

1. קידוחים ראשוניים

התחל את אסדת המקדחה וסובב את המקדחה במהירות נמוכה (מונע על ידי מנוע הידראולי). שימון את הערוץ בבוץ בנטוניט.

עקוב אחר נתוני פיילוט (כגון עומק ונטייה) בזמן אמת והתאם את כיוון המקדחה באמצעות מערכת הבקרה הכיוונית.

2. ניהול היווצרות מורכבים

בעת פגישה עם סלע קשה, הפחיתו את מהירות המקדחה והגבירו את לחץ הבוץ (למניעת הדבקות).

השהה כל 10-15 מטר כדי לבדוק את מומנט צינור המקדחה וחוזרת הבוץ. III. חור מתרומם ומושך
1. חור מבויד
לאחר השלמת חור הטייס, החלף את הקצה (בקוטר גדול 20% מהצינור) וקם את החור ב -2-3 שלבים.
הזרקו ברציפות בוץ במהלך הקצוות להסרת פסולת מקיר החור (למניעת קריסה).
2. משיכת צינור
חבר את הצינור הטרומי למתחם והתאם את זווית הכניסה כדי להתיישר עם חור המקדחה.
הפעל את מכשיר הנסיגה ושולט באופן סינכרוני על מהירות המתקן והמתח (כדי למנוע עיוות של צינור).
Iv. סגירה וקבלה
1. שיקום אתר
לאחר השלמת הנסיגה, הסר את צינור המקדחה ונקה את מיכל יישוב הבוץ.
בדוק את חותם הצינור (למשל, מבחן לחץ).
2. תחזוקת ציוד
נקה כל בוץ שנותר בצינור המקדחה ובדוק את המקדחה ללבוש.
שיקולי מפתח
דיוק הנחיות: אמת ידנית את מיקום סיב המקדחה במקרה של הפרעות אותיות תת -קרקעיות.
פרופורציה בוץ: הפחיתו את ריכוז הבנטוניט בתצורות חימר כדי למנוע סתימת חור.
Operive Affetery ‌: במהלך הנסיגה, נאסרים על כוח אדם להתקרב לאזור הסיבוב של צינור המקדחה ‌.