כיצד להפעיל ולשמור על מכונת הכיוון האופקית?

1. תהליך תפעולי
Pre - הכנת בנייה
סקר אתרים: אשר את התפלגות הצינורות התת -קרקעיים (כגון גז וכבלים) כדי להימנע מקידוח סכסוכים.
תכנון מסלול: חשב את זווית החדירה (בדרך כלל 8 מעלות ל 20 מעלות) על בסיס קוטר הצינור והעומק, ותכנן את נתיב חור הטייס.
קידוח חור טייס
בחירת קידוח: טריז - חתיכות מקדחה בצורת קרקעות רכות, רולר - חתיכות קידוח חרוט לסלע קשה.
בקרת כיוון: אמיתי - התאמת זווית זמן באמצעות חיישנים המובנים בתוך המקדחה (היגוי על ידי הפסקת סיבוב ושטיפה עם בוץ לחץ גבוה-).
קיצוני ומושך
זעזוע שלב: קוטר הקצה גדול 20% עד 50% מהצינור. רוק קשיח דורש מספר קיצוניות.
משיכת צנרת: הצינור מחובר למפרק סיבוב, בסיוע התקן הנעה הידראולי (קיבולת דחף של עד 700 טון). II. נקודות מפתח תחזוקה

תחזוקה יומית

מערכת בוץ: החלף את כוסות משאבת הבוץ ושמן הילוכים כל 400 שעות כדי למנוע סתימת סתימה.

מערכת הידראולית: בדוק את כלבי הגליל כדי למנוע דליפת שמן העלולה להוביל להפחתת הדחף.

תחזוקת רכיבי מפתח

צינור קידוח: החל גריז על החוטים כדי למנוע הדבקה.

מנוע: החלף את מסנן הדיזל, מסנן האוויר ושמן המנוע כל 400 שעות.

פתרון בעיות

מקדחה תקועה: הפוך את צינור המקדחה וסומק עם בוץ לחץ גבוה {}}.

אובדן אות: בדוק את סוללת מערכת ההנחיות ואת חיבור האנטנה.

III. תקני בטיחות

ניהול בוץ: נקה את מיכל המשקעים באופן קבוע כדי למנוע זיהום סביבתי.

הגנת כוח אדם: על המפעילים ללבוש רעש - ביטול אטמי אוזניים (רעש אסדות קידוח> 85 דציבלים).