כיצד לבצע אופטימיזציה של המערכת ההידראולית של אסדת הקידוח האופקית- מהירות?

I. תכנון אופטימיזציה של מעגלים הידראוליים
1. טען - שדרוג מערכת חישה
אימוץ משאבה - עומס מבוקר - טכנולוגיית חישה (מערכת LS) מבטלת הפסדי הצפה ומשפרת את יעילות העברת האנרגיה ב- 15%- 20%. המשאבה הכפולה {}}} מערכת בקרה עצמאית פותרת את הבעיה של חוסר איזון חלוקת זרימה בין מעגלים מרובים עם משאבה יחידה, ומאפשרת אספקת שמן לפי דרישה למערכות הנדנדה וההזנה.
2. לחץ מדויק ובקרת זרימה
לחץ שסתום ההקלה העיקרי מוגדר לערך לוחית השלט (עם סובלנות של ± 0.5 מגה -פ"ס) כדי למנוע לחץ יתר ומגברת טמפרטורת השמן. שסתום הפחתת לחץ 4 מתאים היטב את לחץ ההזנה כדי לעמוד בדרישות הקידוח של תצורות סלע שונות.
II. בחירה אופטימלית של רכיבי מפתח
משאבה הידראולית: בחר עומס - משאבת חישה עם יעילות נפחית של גדול יותר או שווה ל 85% כדי להפחית את הדליפה הפנימית ב- 30%.
שמן הידראולי: עברו ל- ISO VG32 נמוך - שמן צמיגות בקיץ כדי להפחית את התנגדות הזרימה ב- 20%. מערכת קירור: נקה באופן קבוע את האוויר - סנפירי קירור (גבוה - לחץ אקדח אוויר לחץ גדול יותר או שווה ל 0.8 mpa) כדי להפחית את טמפרטורת השמן ב 28 מעלות.

III. יישום טכנולוגיית בקרה חכמה
פרוס מערכת PLC להתאמת פרמטרים של ההדבקה באופן דינמי (אנרגיה/תדר) כדי להשיג בקרת מהירות קידוח יציבה.
התקן חיישני רטט כדי לפקח על מצב הנשיאה ולספק אזהרה מוקדמת בלאי וכישלון.

Iv. תחזוקה וניהול משופרים

1. ניהול נפט
בדוק שינויים בצמיגות כל 500 שעות (שנה שמן באופן מיידי אם הסטייה עולה על ± 15%). השתמש בנייר פילטר כדי לבדוק את רמות חמצון השמן (טבעות דיפוזיה חומות כהות דורשות החלפה).

2. תחזוקת מערכת קירור
נקה את מקרר המים עם תמיסת חומצת לימון של 10% להצטברות בקנה מידה. בדוק את שסתום ההקלה על מנוע הכונן אם מהירות המאוורר אינה מספיקה.