בעיות ופתרונות של אסדת קידוח כיוונית אופקית בבנייה

מכונת קידוח כיוונית אופקית היא מעין מכונה שהופיעה בשנים האחרונות. הוא משמש בעיקר לקידוח חורים בתהליך הבנייה. זה נפוץ באדריכלות. אבל האם אתה יודע שאם אתה פועל בצורה לא נכונה בתהליך השימוש, קל להיתקל בבעיות מסוימות. לפרטים, בואו נסתכל על ההקדמה הבאה!

1. קריסת חור

במהלך תהליך היציקה, אם מתגלה שמפלס הסליפה ברחבת מעטפת הבאר עולה לפתע ועולה על המעטפת, ואז מופיעות צניחה ובועות, יש לחשוד שמדובר בסימן לקריסה של חור, שניתן לזהות באמצעות פטיש נשמע. לדוגמה, אם הפטיש הנעץ היה תלוי במקור על משטח הבטון והוא קבור ואינו ניתן להרמתו, או שהפטיש הנעץ אינו יכול להגיע לעומק המקורי בעת זיהוי משטח הבטון, ויש הבדל רב, ניתן לאשר כי זו אכן קריסת חור.

הגורם להתמוטטות החור עשוי להיות דליפת מים סביב תחתית מעטפת הערימה, מפלס המים בחור יורד, או בנהר הגאות, כאשר הגאות עולה, הפרש מפלס המים בחור יורד, הלחץ ההידרוסטטי המקורי אינו יכול להישמר, והתמוטטות החור עלולה להיגרם מהערמת חפצים כבדים סביב מעטפת הערימה או רטט המכונה.

לאחר קריסת החור, יש לברר את הסיבה ולנקוט באמצעים מתאימים, כגון שמירה או הגדלת ראש המים, הסרת חפצים כבדים, ביטול רעידות וכו', כדי למנוע מהחור להמשיך להתמוטט, ולאחר מכן להשתמש מכונת שאיבת הבוץ כדי לשאוב החוצה את האדמה שהתמוטטה לתוך החור. אם החור לא ממשיך להתמוטט, ניתן לחדש את המזיגה הרגילה. אם קריסת החור אינה רצינית, ניתן למלא אותו מעל עמדת קריסת החור, וניתן לנקוט באמצעים כגון שיפור ביצועי הבוץ, הגדלת ראש המים וקבורת מעטפת הכלונסאות כדי להמשיך בקידוח. במקרה של קריסת חור רצינית, הקידוח ימולא בחול או חצץ קטן מעורבב בחימר באופן מיידי. לאחר תקופת השעיה, הגורם להתמוטטות החור ייברר ויינקטו אמצעים מתאימים לקידוח מחדש. כאשר עמדת קריסת החור אינה עמוקה, ניתן לאמץ את השיטה של ​​הטמנה עמוקה של מעטפת הערימה כדי לדבוק את האדמה סביב מעטפת הערימה ולקדוח מחדש את החור.

2. סטיית גוף חור

במקרה של סטיה וכיפוף של גוף החור, הסיבה תינתן ותטפל. בדרך כלל, ניתן לתלות את חרוט המקדחה בסטייה כדי לטאטא את החור שוב ושוב כדי להפוך את הקידוח ישר; כאשר הסטייה חמורה, יש למלא את החימר לסטייה, והקידוח יבוצע לאחר שהשקיעה צפופה. מקור: עורכים יפים בבחינה

3. התרחבות וכיווץ

במקרה של הרחבת חורים והתכווצות, יינקטו אמצעים למניעת קריסת חור ותנופה מוגזמת של קונוס הקידוח. הצטמקות נגרמת על ידי בלאי יתר של קונוסים מקדחים, תיקון ריתוך בטרם עת, או עקב התנפחות אדמה רכה, חימר ואבני בוץ בתצורה בעת מפגש עם מים. הראשון צריך לשים לב לתיקון ריתוך בזמן של קונוסים מקדחה, והאחרון צריך לאמץ הגנה על קיר תפוחים עם שיעור אובדן מים נמוך. כאשר חלה התכווצות, רצוי לטאטא את החור למעלה ולמטה שוב ושוב בעזרת קונוס מקדחה כדי להרחיב את קוטר החור.

4. הדבק מקדחה ומקדחה לקבור

קידוחי הדבק וקידוחים קבורים מתרחשים לעתים קרובות בקידוח סיבובי ובקידוח הקשה במחזור חיובי (כולל אסדות קידוח טבולות). במקרה זה, בדוק וחשב את עקביות הבוץ, כניסת סיגים ויציאת קידוח, קוטר פנימי של צינור הקידוח וציוד להסרת סיגים, ושלוט על הצילומים המתאימים; אם המקדחה נתקעה בצורה רצינית, הפסק את הקידוח, הוציא את חרוט המקדחה והסר את סיגי הקידוח.

5. מקדחה הדבקה

הדבקה מתרחשת לעתים קרובות בקידוח הקשה. לאחר הדבקת המקדחה, לא מתאים להרים אותו בכוח, אלא רק בעדינות. כאשר לא ניתן להרים אותו בעדינות, השתמש בקונוס מקדחה קטן כדי לפגוע או השתמש בשיטת ניקוב ויניקה כדי לשחרר את סיגי הקידוח סביב חרוט המקדחה לפני הרמתו.

6. חפצים נופלים

בעת קידוח והפלת חפצים, רצוי לדוג במהירות בעזרת מזלגות, קרסים, שרוולי חבלים וכלים נוספים. אם הגוף הנופל נקבר על ידי משקעים, יש להסיר את הבוץ והחול בהתאם לפריטים הנ"ל, כך שכלי הדיג יגע בגוף הנופל לפני הדיג.